Réparation ou remplacement de la ligne d'échappement et du filtre à particules

La prestation en détail

Mon approche atelier

Les lignes d'échappement à Marseille pourrissent plus vite que dans le nord à cause du sel ramené par le mistral depuis la mer et de la corrosion saline pour ceux qui se garent près du Vieux-Port ou de la Pointe Rouge. Je vois régulièrement des silencieux percés à 6 ans sur des voitures qui devraient en tenir 10. Lundi dernier, un Trafic 2012 livré par un artisan de Saint-Loup faisait un bruit de tracteur depuis trois semaines : silencieux arrière complètement éclaté à la sortie du catalyseur, joint de descente du turbo également mort. Remplacement silencieux arrière Bosal + joint descente turbo + colliers neufs : 320 € facturés, voiture rendue le jour même. Pour un FAP encrassé sur un Captur 1.5 dCi 110 d'un client de la Capelette qui faisait que de la ville, on a fait un décalaminage hydrogène + nettoyage chimique du FAP en place + reprogrammation contre-pression : 280 € au lieu de 1 800 € pour un FAP neuf. Si le FAP est vraiment colmaté à plus de 90%, là il faut le remplacer et compter entre 750 et 950 € selon véhicule. Sur les silencieux et catalyseurs, je travaille avec Bosal, Walker et Tube Auto qui font des pièces de qualité OE. Je refuse de souder des bouts de tube récup parce qu'à 80 km/h sur l'autoroute A50 ça lâche et ça coûte plus cher au final. Le décalaminage hydrogène, c'est une intervention que je recommande tous les 60 000 km sur les diesels qui font beaucoup de ville : ça décolle les dépôts de suie dans la chambre de combustion et ça redonne du couple bas régime.